鈑金加工中噴涂噴塑常見問題及解決方案?粉流粉杠,主要原因:①噴嘴開始工作時,出粉不均勻;②噴粉太厚,粉層掉落;③磷化不充分,存在粉杠現(xiàn)象;④靜電嘴輸出不穩(wěn)定。解決措施:①正式噴涂前先讓噴嘴空噴3~5min,等出粉穩(wěn)定后再進入正式噴涂;②控制噴嘴條件,不使粉層過厚,并控制輸送鏈運動平滑,不能有抖動現(xiàn)象;③清理磷化噴嘴,使之暢通;④請設備商調(diào)整測試。
鈑金噴漆在使用時一般有三個步驟,,頭道底漆,第二,中途底漆,第三,面漆,不同的步驟一定要做到精益求精。比如頭道底漆,就是填充工作底層砂痕以及微孔,這樣做可以增加下一層涂料的附著力,也具有缺陷指示作用。中途底漆,是重要的涂層部分,也是為面漆準備的一個完整光滑工作面,在完成底漆工作一道工序,就可以增加介入層的附著力,可以具備一定隔離作用,保證面漆質(zhì)量穩(wěn)定性。所謂的面漆,其實就是分為單層漆和多層漆,是色彩確定成,以及裝飾保護層,包括單層漆通稱為色漆,這一道工序能決定汽車外殼表面能光滑如新。
鈑金噴漆是一種汽車修復技術(shù),可以把汽車,包括其他金屬外殼變形部分進行修復,能盡快恢復原形,然后再進行噴涂的一些油漆,就可以恢復原狀部位,修復后就和好的地方一樣,并且光亮如初。不過在使用時,要掌握使用的步驟,才能對汽車以及其他金屬外殼修復的完好無損。
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